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BMW, 신형 4시리즈 및 i4 그란쿠페 공개 BMW는 신형 4시리즈 및 i4 그란쿠페를 24일(현지시간) 공개했다. 신형 4시리즈와 i4 그란쿠페는 페이스리프트(부분변경)로 외관 디자인이 소폭 변경됐으며, 디지털화된 실내는 물리 버튼이 최소화됐다. 신형 4시리즈는 파워트레인이 개선됐는데, i4는 기존과 같다. 국내 출시도 전망된다. 4시리즈 및 i4 그란쿠페 페이스리프트 전면부에는 날카로운 스타일이 강조된 헤드램프와 신규 주간주행등, 무광택 크롬으로 마감된 키드니 그릴 등이 적용됐다. 후면부에는 한정판 모델인 BMW M4 CSL에 처음 도입된 것과 같은 레이저 라이트 테일램프, 블랙 디퓨저가 탑재됐다. 신형 4시리즈 그란쿠페는 머플러 팁 크기가 3.5인치에서 4인치로 증가했다. 새롭게 디자인된 19인치 및 20인치 휠이 제공된다. 신형 4..
폭스바겐, ID.코드 컨셉트 공개 폭스바겐은 ID.코드(ID.CODE) 컨셉트카를 25일 공개했다. ID.코드는 레벨4 수준 자율주행 기능 지원을 위한 외관 디자인과 실내 컨셉트, 센서 설계 등이 특징인 대형 SUV다. 라이트 클라우드, 3D 아이즈, 라이트 스크린 등 인터랙티브 라이팅과 AI 기반 아바타 등이 적용됐다. ID.코드는 폭스바겐의 새로운 디자인 전략을 채용한 모델로 안정성, 호감도, 시크릿 소스라는 3개의 핵심 요소를 기반으로 한다. 시크릿 소스란, 흥미와 놀라움을 불러일으키는 기능이나 형태를 의미한다. ID.코드 외관은 매끄럽고 깔끔한 휠 하우징의 표면 디자인이 특징이다. ID.코드 D필러는 골프의 상징적인 C필러를 재해석한 디자인이다. 인터랙티브 라이팅 시스템, 3D 아이즈와 같은 새로운 라이팅 시스템을 제공한..
제네시스, GV70 페이스리프트 공개 제네시스 럭셔리 중형 SUV GV70가 한층 세련된 디자인과 독보적인 상품성으로 돌아왔다. 제네시스는 26일 GV70 페이스리프트(부분변경)의 디자인을 최초 공개했다. 지난 2020년 12월 출시된 GV70는 역동적이고 유려한 디자인, 강력한 성능과 다채로운 편의사양의 조화를 바탕으로 글로벌 시장에서 누적 20만대 이상 판매되며 우수한 상품 경쟁력을 입증해왔다. 이번에 공개된 GV70는 출시 약 3년 4개월여 만에 선보이는 부분변경 모델로 제네시스의 디자인 철학인 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)' 아래 더욱 정교해진 디자인과 강화된 상품성으로 재탄생했다.제네시스는 GV70 외관의 주요 요소에 정교하고 화려한 디테일을 더하고 하이테크 이미지의 신규 램프를 적용해 완성도 높은 디자인..
제네시스, G80 전동화 페이스리프트 및 G80 전동화 마그마 컨셉트 공개 제네시스가 25일(현지시각) 중국국제전람중심 순의관에서 열린 2024 베이징 국제 모터쇼에서 G80 전동화 페이스리프트 모델을 세계 최초로 공개했다. 이와 함께 고성능 영역으로의 브랜드 확장 의지를 담은 프로그램인 제네시스 마그마를 소개하고, 이를 적용한 G80 전동화 마그마 컨셉트를 처음으로 선보였다. G80 전동화 페이스리프트 모델은 제네시스의 첫번째 럭셔리 대형 전동화 세단으로, 2021년 4월 상하이 모터쇼에서 최초로 공개된 이후 상품 경쟁력을 한층 더 끌어올려 3년 만에 새롭게 태어났다. 현대·제네시스 글로벌디자인담당 이상엽 부사장은 "새로운 디자인과 뛰어난 상품성을 갖춘 G80 전동화 페이스리프트 모델을 전동화가 가장 빠르게 진행되고 있는 중국 시장에서 처음으로 공개하게 되어 매우 뜻 깊다"..
미니, 소형 SUV '에이스맨' 공개 미니(MINI)는 에이스맨(Aceman)을 24일(현지시간) 공개했다. 에이스맨은 미니 쿠퍼와 컨트리맨 사이에 위치한 소형 SUV다. 외관은 미니 특유의 동글동글한 라인과 새로운 전면부 패밀리룩이 특징이다. 에이스맨은 전기차로 최대 406km를 주행할 수 있다. 국내 출시는 미정이다. 에이스맨 차체 크기는 전장 4075mm, 전폭 1754mm, 전고 1495mm다. 미니 쿠퍼보다 크고 컨트리맨보다 작은 소형 SUV다. 에이스맨 외관은 미니 쿠퍼 해치백의 특징과 컨트리맨의 각진 디테일이 조합됐다. 전면부에는 팔각형 그릴과 각진 형상 디자인 헤드램프가 적용됐다. 플로팅 루프 효과가 연출됐으며, 후면부에는 3개의 내부 그래픽을 지원하는 픽셀 스타일 테일램프가 탑재됐다. 전면부 및 후면부 범퍼 스키드 ..
아우디, Q8 페이스리프트 플러그인 하이브리드 공개 아우디는 Q8 페이스리프트(부분변경) 플러그인 하이브리드(PHEV)를 24일(현지시간) 공개했다. Q8 페이스리프트 PHEV는 3.0L 6기통 엔진과 전기 모터가 조합돼 트림에 따라 최대 490마력을 발휘한다. 25.9kWh 배터리로 완충시 EV 주행거리는 WLTP 기준 85km다. 국내 출시는 미정이다. 신형 Q8 PHEV는 3.0L 6기통 가솔린 엔진과 8단 자동변속기를 기반으로 한다. 전기 모터는 8단 자동변속기에 통합된 형태다. 신형 Q8 PHEV 55 TFSI e 콰트로는 합산 총 출력 394마력, 최대토크 61.2kg.m를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h 가속까지 5.7초가 걸린다. 신형 Q8 PHEV 60 TFSI e 콰트로는 출력을 높인 전기 모터를 탑재했다. 합산 총 출력 ..
람보르기니, 우루스 SE 공개 람보르기니는 우루스 SE(Urus SE)를 25일 공개했다. 우루스 SE는 4.0L V8 트윈 터보 엔진 기반 플러그인 하이브리드(PHEV)를 탑재해 합산 총 출력 800마력을 발휘한다. 0->100km/h는 단 3.4초다. 새로운 공기역학 디자인과 재조정된 에어 서스펜션 등을 탑재했다. 우루스 SE 4.0L V8 트윈 터보 엔진, 8단 자동변속기 내부 전기모터, 25.7kWh 리튬 이온 배터리 등으로 구성된 PHEV다. 우루스 SE는 합산 총 출력 800마력, 최대토크 96.9kg.m를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h 가속까지 3.4초, 200km/h 가속까지는 11.4초가 걸린다. 우루스 SE 최고속도는 312km/h다. 우루스 SE는 우루스 S 대비 개선된 3.13kg/CV의 중량 대..
토요타, 타코마 풀체인지 미국 가격 공개 토요타 미국 법인은 23일(현지시간) 타코마 풀체인지 풀라인업 가격을 공개하고 판매에 돌입했다. 타코마는 4세대 풀체인지를 통해 TNGA-F 보디 온 프레임, 하이브리드 파워트레인, 최신 ADAS, 2.4 터보 하이브리드 등이 도입됐다. 가격은 3만 1500달러, 한화 약 4300만원부터다. 타코마는 토요타 중형 픽업트럭이다. 타코마는 미국서 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저, 닛산 프론티어, 2025년 공개가 예정된 기아 타스만과 경쟁한다. 타코마 풀체인지 미국 가격은 기본형 3만 1500달러, 한화 약 4300만원, 2.4 터보 하이브리드 4만 1895달러, 한화 약 5700만원부터다. 신형 타코마 2.4 터보 하이브리드 최상위 트림인 TRD 프로는 6만 5395달러, 한화 약 9000만원으로 ..

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